ТОРВЕСТ-М
Тип: |
ССПС |
Наименование: |
МПТ4 |
Модификация: |
1 рабочее место машиниста
1 экран
динамическая платформа
|
Технические характеристики
габариты комплекса, не более, мм |
3600×1900×2400 |
вес, не более, кг |
1000 |
электропитание |
380В/50Гц |
потребляемая мощность, не более, кВт |
7 |
время беспрерывной работы, не менее, ч |
8 |
описание
Тренажерный комплекс предназначен для использования в средних и высших специализированных учебных заведениях, а также непосредственно в учебных классах на производстве и учебных центрах профессиональных квалификаций с целью обучения и отработки навыков управления тяговым подвижным составом железных дорог машинистов узкоколейного тягового подвижного состава и ССПС.
Использование тренажерного комплекса для указанных выше целей позволяет
- повысить профессиональный уровень подготовки водителей и машинистов ССПС;
- контролировать уровень знаний и поведение в нештатных ситуациях;
- моделировать движение по конкретным участкам;
- сократить затраты на обучение и повысить качество подготовки специалистов;
- сократить вероятность отказов (поломок) тягового подвижного состава из-за ошибок в управляющих действиях операторов.
Тренажерный комплекс адаптирован для использования в едином виртуальном пространстве (3D мир) совместно с другими тренажерными комплексами производства ООО Компании «ТТТ».
Возможности специализированного ПО базовой комплектации
Режим выполнения поездки
Задание начальных параметров поездки:
- выбор участка для выполнения поездки;
- выбор параметров (вес вагонов, установка режимов тормозных приборов и т.д.);
- выбор сценария выполнения поездки (предустановленные нештатные ситуации, сигналы АЛСН, погодные условия, время суток и т.д.).
Во время выполнения поездки предоставляется информация о:
- состоянии электрических цепей ССПС (по приборам и лампам индикации на пульте управления);
- состояние тормозной сети (по приборам управления);
- текущей обстановке на пути (реальное видеоизображение пути с отображением сигналов светофоров, времени суток, погодных условий, препятствий на пути);
- скорости движения (КЛУБ-УП, информационное табло на экране);
- текущем сигнале АЛСН (КЛУБ-УП);
- текущем километре и пикете пути (информационное табло на экране);
- текущем ограничении скорости (КЛУБ-УП, информацион- ное табло на экране);
- сигнальных знаках (вид знака и расстояние до него);
- продольно-динамических силах в поезде на каждом вагоне;
- запуск и движение по участку производится в той же последовательности, как на реальном ССПС.
Возможные нештатные ситуации:
- неисправность электрических цепей ССПС;
- препятствия на пути (транспортное средство на переезде, сошедший с рельс подвижной состав);
- сбои в работе АЛСН (перекрытие разрешающего показания сигнала светофора на запрещающее, потеря кодов, проследование погасшего светофора, всего около 20);
- нарушение нормальной работы автотормозов (неисправности автотормозного оборудования, не отпуск тормозов, перекрытие концевого крана, всего около 20);
- нештатные ситуации при отправлении/прибытии на станцию (отправление/прибытие по запрещающему показанию светофора, отправление по желтому сигналу светофора и т.д.);
- следование с поездом в ночное время суток;
- следование с поездом в условиях плохой видимости (туман, дождь, снег).
Во время выполнения поездки ведется протокол с фиксацией допущенных нарушений, произошедших ситуациях, выполненных торможениях и т.д.
Дополнительные возможности при использовании расширенной комплектации
Рабочее место преподавателя позволяет:
- задавать исходные параметры для каждого тренажерного комплекса;
- управлять состоянием стрелочных переводов;
- задавать различные маршруты движения на станции и перегонах (АРМ диспетчера);
- управлять состоянием тормозных приборов на составах (открытие/закрытие концевых кранов, расцепка, сцепка тормозных рукавов, режимы ВР и другое);
- контролировать текущие основные параметры для каждого локомотива, подключенного к системе;
- визуально контролировать нахождение составов в виртуальной среде (свободная камера);
- подключать/отключать в деловую игру новых участников;
- распечатывать протокол по каждому из участников;
- создавать и редактировать базу составов и сценарии выполнения поездок;
- задавать нештатные ситуации во время выполнения поездки.
Требования к установке
Сборка тренажера в помещении производится из отдельных модулей.
Требования к помещению для установки тренажера
- электропроводка должна иметь нулевой рабочий (нейтральный) и нулевой защитный проводники;
- наличие в помещении воздухообменной вентиляции, температурный режим;
- влажность воздуха - согласно требованиям к помещениям для размещения компьютерных классов.
Техническая документация
- руководство по эксплуатации;
- журнал учета неисправностей;
- паспорт;
- ведомость эксплуатационных документов.
Срок службы
Тренажерный комплекс рассчитан на срок эксплуатации не менее 10 лет.
Гарантии поставщика
- гарантийный срок эксплуатации 12 месяцев с момента ввода тренажерного комплекса в эксплуатацию;
- гарантийный срок эксплуатации продлевается на период от подачи рекламаций до введения тренажера в эксплуатацию силами предприятия-изготовителя.
Сертификация
- сертификат соответствия требованиям ГОСТ Р ИСО 9001- 2011 (ИСО 9001:2008) удостоверяющего: систему менеджмента качества применительно к производству электрической распределительной и регулирующей аппаратуры; проведение научных исследований и разработок в области естественных и технических наук; разработку программного обеспечения и консультированию в этой области;
- сертификат и знак качества на многотиповые тренажерные комплексы «ТОРВЕСТ®»;
- свидетельство на товарный знак (знак обслуживания) «ТОРВЕСТ®».
- патенты № 94744, № 106421, № 137410.